JAKARTA -- Masih ada beberapa perbedaan pendapat di antara sesama pengguna mobil bertransmisi otomatis. Di antaranya adalah perlu atau tidaknya memindahkan tuas transmisi ke netral saat mobil berhenti, meski sejenak. Selain itu, ada pula anggapan-anggapan terhadap mobil matic yang tidak benar.

Transmisi otomatis telah hadir selama lebih dari satu abad, dengan konsep aslinya dipatenkan pada awal tahun 1920-an. Sejak awal, desain transmisi otomatis telah melalui berbagai iterasi dan peningkatan, secara bertahap meningkatkan stabilitas, kekuatan, dan keterjangkauan.

Berkat evolusi yang terus-menerus inilah transmisi otomatis secara efektif menggantikan transmisi manual sebagai pengaturan default otomotif.

Dilansir Slashgear, Senin (4/3/2024), ketika suatu teknologi tertentu telah ada cukup lama, informasi terbaru tentang perkembangannya tidak selalu tersebar ke masyarakat. Entah itu karena informasi yang sudah ketinggalan zaman atau sekedar kebohongan, ada beberapa mitos yang masih bertahan tentang transmisi otomatis hingga saat ini.

1. Transmisi otomatis tidak mampu melewati jalan-jalan kasar

Ada anggapan yang diterima secara umum bahwa, dalam hal berkendara yang lebih teknis, transmisi manual lebih disukai daripada transmisi otomatis. Jika, misalnya, Anda sedang berkendara di bukit yang sangat curam atau melewati bukit pasir yang tidak stabil, kendali manual yang tepat akan menjadi pilihan yang lebih baik.

Namun, hanya karena transmisi manual lebih baik dalam menangani medan yang kasar, tidak rata, atau aneh, bukan berarti transmisi otomatis terjebak di lumpur.

Perpindahan-perpindahan gigi otomatis pada transmisi otomatis menangani sebagian besar aspek-aspek perpindahan gigi yang rumit saat menangani jalan-jalan yang kasar, membuat Anda lebih fokus pada kemudi dan akselerasi. Selama mobil yang Anda kendarai dibuat untuk mampu menghadapi medan yang tidak rata, dengan body yang kokoh dan fitur seperti 4WD, maka transmisi otomatis akan berfungsi dengan baik untuk berkendara biasa.

Jika Anda lebih menyukai pengemudi yang hobi dan ingin menjadi lebih liar dengannya, manual mungkin lebih baik, tetapi dalam sebagian besar situasi, otomatis akan membawa Anda dengan baik.

2. Transmisi otomatis tersegel dan tidak dapat diservis

Sebagai bagian dari upaya keseluruhan untuk meningkatkan efisiensi transmisi otomatis, beberapa produsen telah memilih untuk menyederhanakan proses penggantian dan pemeliharaan cairan, dengan menciptakan sistem pengaturan mandiri yang tidak perlu dibilas. Dari sinilah transmisi tersegel berasal, sistem mandiri yang, setidaknya diduga, cairannya tidak perlu diservis.

Untuk beberapa alasan, ada asumsi bahwa semua transmisi otomatis modern menggunakan kerangka ini, yang berarti jika rusak, satu-satunya pilihan adalah menggantinya sepenuhnya.

Pertama-tama, tidak semua transmisi otomatis disegel. Hal ini bergantung pada merek, model, dan tahun transmisi Anda.

Kedua, dan yang lebih penting, transmisi yang tersegel dapat dikosongkan, diisi, dan diperiksa seperti transmisi lainnya. Itu hanya membutuhkan pengetahuan yang benar. Memang benar, proses ini bisa lebih mendalam dan, akibatnya, lebih mahal daripada servis gearbox tradisional, namun jika transmisi otomatis Anda yang tersegel rusak, Anda tidak perlu mengganti semuanya.

3. Transmisi otomatis boros bahan bakar

Secara teknis, memang benar bahwa transmisi manual memiliki penghematan bahan bakar yang lebih baik daripada transmisi otomatis. Transmisi otomatis lama tidak begitu baik dalam mengatur asupan bahan bakar karena kombinasi bobot dan kerumitan; tidak seperti pemindah gigi kering pada transmisi manual, roda-roda gigi pada transmisi otomatis harus terus berputar. Ini berarti lebih banyak bahan bakar yang dibakar untuk menjaga putaran dan mengimbangi bobot yang umumnya lebih tinggi.

4. Transmisi otomatis harus ditempatkan pada posisi netral saat berhenti

Jika Anda belajar cara mengemudikan mobil dari seseorang yang terutama mengendarai transmisi manual, mereka mungkin memberi tahu Anda bahwa Anda harus berpindah ke netral saat berhenti di lampu lalu lintas. Ini adalah saran yang bagus untuk kendaraan manual, karena perpindahan ke netral menghilangkan keausan yang mungkin dialami gearbox karena berhenti pada gigi, dan juga menghemat bahan bakar. Namun, pada transmisi otomatis, hal ini tidak diperlukan dan tidak disarankan.

Pengaturan netral pada transmisi otomatis hanya dimaksudkan untuk digunakan pada situasi dimana Anda ingin roda bergerak tanpa masukan dari mesin atau gearbox. Ini termasuk mencuci mobil atau menarik derek, serta situasi darurat seperti kerusakan mesin. Peralihan ke netral tidak memberikan manfaat-manfaat penghematan bahan bakar yang sama pada transmisi otomatis dibandingkan manual, dan faktanya, hal ini dapat mempersulit akselerasi dari posisi berhenti.